Еще 9ка)
#2
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 22:26
#3
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 22:32
#6
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:11
#8 Гость_Ацца_*
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:27
Shelena сказал:
*антикрыло))
ЗЫ по теме. я не в восторге от автомобиля... диски хрень, зад тоже. Порадовало расположение глушака и сама задумка идевятку превратить в нечто))
#9
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:30
#10 Гость_Ацца_*
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:33
M@TRIX сказал:
да хоть титановые))) сморятся паршиво...
#12
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:38
Ацца сказал:
ЗЫ по теме. я не в восторге от автомобиля... диски хрень, зад тоже. Порадовало расположение глушака и сама задумка идевятку превратить в нечто))
извиняйте, я не спец в этом, но всегда думала что антикрыло и сполер одно и тоже
#13
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:39
#15
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:41
#16
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:42
#17 Гость_Ацца_*
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:45
M@TRIX сказал:
несогласен...
#18
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:48
по сути своей это одно и тоже.
#19 Гость_Ацца_*
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:53
M@TRIX сказал:
по сути своей это одно и тоже.
да без проблем))
Многие автолюбители часто путают антикрыло со спойлером, ошибочно думая, что это одно и то же. Спойлер от англ. to spoil — портить. Аэродинамический элемент, который изменяет направление воздушного потока, чтобы получить некоторое преимущество в движении, возможно, за счет некоторого ухудшения общей обтекаемости. Антикрыло — это некая модификация спойлера, абсолютно противоположная ему по форме, назначению и характеристикам.
Если спойлер обычно делают облегающим форму кузова и невысоким, то антикрыло, в отличие от него, делается массивным и высоко «парящим» над кузовом автомобиля. Спойлер делается монолитным и неподвижно крепится на кузове, а антикрыло зачастую гордо «восседает» на хитроумных и подвижно сочленённых кронштейнах, позволяющих регулировать «угол атаки».
Назначение антикрыла – сделать так, чтобы поток воздуха, обтекающий кузов на скорости, прижимал автомобиль к земле. (В отличие от спойлера, задача которого – правильно организовать воздушный поток для того, чтобы он оказывал как можно меньшее сопротивление движению машины.)
#20
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 23:59