Калужский межсетевой форум: Maserati-Pininfarina-Birdcage-Concept-F(RA) - Калужский межсетевой форум

Перейти к содержимому




  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Maserati-Pininfarina-Birdcage-Concept-F(RA)

#21 Пользователь офлайн   M@TRIX 

  • Ветеран
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 993
  • Регистрация: 01 Октябрь 06

Отправлено 18 Август 2008 - 18:35

то что жрёт сотню на сотню , наверное =) и управляется как поезд без рельсов
0

#22 Гость_=vadoss=_*

  • Группа: Гости

Отправлено 18 Август 2008 - 18:39

M@TRIX сказал:

то что жрёт сотню на сотню , наверное =) и управляется как поезд без рельсов


...и еще электроника-один большой глюк и инструмент наш не подходит))))
0

#23 Пользователь офлайн   M@TRIX 

  • Ветеран
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 993
  • Регистрация: 01 Октябрь 06

Отправлено 18 Август 2008 - 21:35

ну, ну те американцы , что здесь обсуждаются как раз таки обилием электроники не выделяются, в отличие от японцев
0

#24 Пользователь офлайн   Highside 

  • Бывалый
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 365
  • Регистрация: 04 Январь 07

Отправлено 25 Август 2008 - 19:20

Главное - мощь. Мощь и красота. Простота как формы, так и внутренностей. Никаких тебе долбанных обогревов жопы и руля и прочих лишних деталей для бабушек. Один сплошной мускул ("mucsle car" они называются не просто так).
0

#25 Гость_=vadoss=_*

  • Группа: Гости

Отправлено 31 Август 2008 - 11:26

Highside сказал:

Главное - мощь. Мощь и красота. Простота как формы, так и внутренностей. Никаких тебе долбанных обогревов жопы и руля и прочих лишних деталей для бабушек. Один сплошной мускул ("mucsle car" они называются не просто так).


так может рассуждать только человек, у которого не было авто!!!!!!!

ты хоть знаешь конструкцию этих "мускл каров"??? там же фактически двигатели 30-х годов!!!!!! нижний распредвал и все такое!!!!! 

не зря же САМИ АМЕРИКОСЫ переходят на двигатели меньшего объема, т.к. еще в 40-х годах в Европе осознали, что увеличение объема не приводит к значительному повышению характеристик-гораздо выгоднее повышать количество оборотов и уменьшать цилиндры, при этом повышая степень сжатия-только так достигается больший крутящий момент и мощность при меньших затратах топлива....



да и красивого в мускл-карс тоже ничего нет-они все однотиптны....
0

#26 Пользователь офлайн   M@TRIX 

  • Ветеран
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 993
  • Регистрация: 01 Октябрь 06

Отправлено 31 Август 2008 - 14:32

ну красата и харизма в них конечно своя есть...но то что было написано через пост выше моего .... какое то наивное рассуждение.

грубо говоря простота формы- это кирпич. а вот простоты внутренностей никакой нет....она видимая за счет того что там не электроника а механика сплошная...и если нет кучи проводов и датчиков не стоит судить что всё просто. зато современные двигатели скажем, японские, можно одним небольшим компом протестить всю машину и станет ясно всё как на рентгене......вот тебе и простота.


0

#27 Пользователь офлайн   Highside 

  • Бывалый
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 365
  • Регистрация: 04 Январь 07

Отправлено 01 Сентябрь 2008 - 11:52

=vadoss= сказал:

так может рассуждать только человек, у которого не было авто!!!!!!!

ты хоть знаешь конструкцию этих "мускл каров"??? там же фактически двигатели 30-х годов!!!!!! нижний распредвал и все такое!!!!! 

не зря же САМИ АМЕРИКОСЫ переходят на двигатели меньшего объема, т.к. еще в 40-х годах в Европе осознали, что увеличение объема не приводит к значительному повышению характеристик-гораздо выгоднее повышать количество оборотов и уменьшать цилиндры, при этом повышая степень сжатия-только так достигается больший крутящий момент и мощность при меньших затратах топлива....



да и красивого в мускл-карс тоже ничего нет-они все однотиптны....




1. Конструкция достаточна, без наворотов. На затраты топлива наплевать. (А звук ты слышал?*IN LOVE*)

2. Про однотипность скажу что все тогдашние машины соответствуют той моде, а о красоте спорить не буду, проходите мимо. 

Сейчас машины ВСЕ одинаковые, смешно говорить про то что одна машина агрессивней другой потому что у нее, допустим, двойные фары. ВСЕ одинаковые. Гроб на колесах. Разница на столько мала... прилети к нам инопланетяне, разницы бы не заметили©.
0

#28 Пользователь офлайн   Dread 

  • Ветеран
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 602
  • Регистрация: 15 Ноябрь 06

Отправлено 24 Сентябрь 2008 - 22:19

Форд Мустанг мировая машина, о такой мечтает 23 мужиков, которые её видели.... неговоря уже о тех кто имеет такую машину )
0

#29 Пользователь офлайн   Highside 

  • Бывалый
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 365
  • Регистрация: 04 Январь 07

Отправлено 26 Сентябрь 2008 - 13:52

"Между жизнью граждан и колбасой Россия выбирает первое — Путин" Ржунимагу:)))

(жосский офф)
0

#30 Пользователь офлайн   Boxster 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 03 Февраль 09

Отправлено 03 Февраль 2009 - 23:59

Highside сказал:

Во, нашел на что она похожа:



Предлагаю чисто для сравнения пару НАСТОЯЩИХ машин:


ты забыл самые легенды спорткаров. Lamborghini Miura, countach Porsche 911 (самый первый) Ford GT Aston Martin Vanquish S Mersedes-Benz 300SL и SLR Mclaren.
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему





1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Внешний вид

Статистика работы системы

BESTCMS.WS - Форум вебмастеров!